Messerschmitt BF 109F-4

Uh om Du säger så så börjar jag få mardrömmar om B 29 i 1:48...

Jo, det mesta är väl relativt korrekt, men jag tror knappast att de hade blå kablar till tändstiften... 

Det var mest den lilla detaljen jag tänkte på...

ENligt det jag sett så kablar var svarta, gula eller i bomullisolering rödbruna eller vita. Motorn var svart, den på bilden är simpelt rensad från färg... Men kablar är svarta..

Snyggt målat, Lasse! Ser snyggt ut!

Håkan

Tack Håkan.

Sadolf, kablarna blir blåa på denna tror jag, såvida jag inte ändrar mig. Lite artistisk frihet på ett ställe där det inte syns så jättetydligt tänker jag ta mig... 

Det viktigaste att de syns, det räknas upplevelse inte allt måste stämma till absolut minsta detalj. Plus vi vet inte , de kanske hade blåa kablar.
Jag målar mina silver så de sticker ut lite fast mest sannolikt så var de svarta , typ. Jag håll på med gamla hojar och det var lite olika färger på den tiden, hade en BMW från 1938 och det satt en rödbrun kabel, jag vet den var original för att den var skitgammal...
Hehe det känns väldigt nördisk att börja snacka om färgen på kablar.

Det börjar likna något... (det mesta är torrpassat)

Frågan är bara vad?

Snygg messerschmitt!

Bf 109G-2, för skråen!

Ibland lyser bristen på erfarenhet igenom ganska ordentligt...

Igår kväll lackade jag motorn så att jag kan lägga på lite washer, så jag plockade bort motorfästena för att komma åt hela motorn.
Nu på morgonen kände jag lite på lacken och den hade inte härdat helt och hållet, men då inser jag plötsligt att "Hallå, du kan ju inte grisa ner motorn och samtidigt låta motorfästena och brandväggen vara rena...", så jag blandade lite mer lack och lackade dessa, tömde sprutan på lack och kör igenom T-Röd och börjar göra rent när det plötsligt slå mig...Varför inte lacka landningsställen samtidigt, så att jag kan grisa ner dem med?
Blandar ny lack, lackar ställen, tömmer sprutan, kör T-Röd, plockar ner sprutan, lyfter på blicken och ser gallren till kylarna...
Patana serkele... Ihop med sprutan, blanda lack, spraya, töm, kör T-Röd och börjar göra rent då jag helt plötsligt kommer på att jag kanske skulle vädra cockpit också... I helv*te... 

LasseThid skrev:"Hallå, du kan ju inte grisa ner motorn och samtidigt låta motorfästena och brandväggen vara rena."

Att börja hallåa sig själv i hobbysammanhang är då ett elände.

Hallåandet är ofta nödvändigt, förvisso, men likväl ett elände.

LasseThid skrev:Ibland lyser bristen på erfarenhet igenom ganska ordentligt...

Igår kväll lackade jag motorn så att jag kan lägga på lite washer, så jag plockade bort motorfästena för att komma åt hela motorn.
Nu på morgonen kände jag lite på lacken och den hade inte härdat helt och hållet, men då inser jag plötsligt att "Hallå, du kan ju inte grisa ner motorn och samtidigt låta motorfästena och brandväggen vara rena...", så jag blandade lite mer lack och lackade dessa, tömde sprutan på lack och kör igenom T-Röd och börjar göra rent när det plötsligt slå mig...Varför inte lacka landningsställen samtidigt, så att jag kan grisa ner dem med?
Blandar ny lack, lackar ställen, tömmer sprutan, kör T-Röd, plockar ner sprutan, lyfter på blicken och ser gallren till kylarna...
Patana serkele... Ihop med sprutan, blanda lack, spraya, töm, kör T-Röd och börjar göra rent då jag helt plötsligt kommer på att jag kanske skulle vädra cockpit också... I helv*te... 

Känner igen detta... Hoppas Du har en snabbkoppling på sprutan för att det har jag inte... Så varje gång måste skruva loss sladden, tömma lufttanken  osv...
Å andra sidan ordnar man masstillverkning av alla detaljer som ska måla samma färg då tappar man bort hälften... Sånt är livet...

Haha, du är inte ensam Lasse! Jag räknas och räknar mig själv som noob fortfarande och jag gör så hela tiden..  Börjar lära mig med ´boltarna.. Men japp, klassisk grej. Inte fel dock. Ibland är det skänt att ta sin tid med endast ett par zinc chromate-luckor.. Ibland är det skönt att blaska på alla samtidigt.

Det går framåt finfint!

Att lyckas med att måla alla delar som skall ha en färg på en gång? Det är omöjligt.

Lyckas man med det är det svartkonst!

Äntligen fredag och lite tid för modellbygge tänkte jag, men icke sa Nicke... Frugan och dottern ska ha gemensamt kalas med frugans tre systrar och två systerdörrar, så nu är det ett fasligt kackel här.
Lyckligtvis bänkade de sig framför TV:n så att jag fick vila öronen lite granna samt att jag även fick lite byggro...

Motorn, landningsstället och gallren till kylarna har skitats ner en aning...

Skönt med lite byggro! Ser bra ut!

Håkan

Fina avgasrör, ser ut som riktiga!

Tack.
Jag sprayade avgasrören med Tamiyas X-10 Gun Metal, men av någon anledning blir färgen mer silver eller chrome snarare än svart. Efter det la jag på Alclad II Metal, Burnt Metal, vilket gav ett gråare resultat.
Maskingevären är enbart målade med Tamiyas X-10 Gun Metal. Jag ska prova att förtunna med Tamiyas X-20A istället för Mr Color Levelling Thinner för att se om det gör någon skillnad med just Gun Metal färgen.

Snyggt målat, Lasse!


Stefan 

Vilket mysigt olje-motor-meck!

Tack Boys!

Det har varit lite Fingal Olsson-läge idag... Det har rört på sig, med andra ord.

Motorn är monterad ihop med kontoret och detta block är monterat i den ena halvan av flygkroppen.

Dessutom är större delen av vingpartiet monterat.

Oh najs- den har också en bensintank!

Det går ju framåt fint! Ser bra ut!

Håkan

Att vilja, men inte kunna är ju bättre än att kunna, men inte vilja, så ur det perspektivet är detta trots allt ett framsteg...

Ser helt ok ut i mina ögon ,,

 Förmodar att  du känner till hårspray chipping...om inte så ,,Alc Aluminium som grund ,på med hårspray ,,  låt torka, 

sedan Acryl färg i önskad kulör,, på med vatten och pensel ,och skav på så som du vill ha slitaget ,, finnes chipping 

vätska att köpa som är tt par strån vassare ,men jag tycker att vanlig hårspray funkar bra ,,, sedan så är det ju och så 

vilken effekt du vill få fram  ,spray fungerar ju inte till alla vädring 


20220828_155032[1] by kent andersson, on Flickr